根據克拉克森統計結果，截止目前，美國船東所擁有的船隊規模約為6822萬總噸，該數值較中國2023年年末的2.49億總噸還存在較大差距。具體來看，其在役船舶約6012萬總噸，手持訂單約810萬總噸，手持訂單占比11.87%。

美國主要船東船隊情況

根據克拉克森數據進行統計分析，以艘數計，美國最大的船東為海運巨頭潮水海運，其共擁有船舶185艘、約125萬修正總噸，從船型看，該船東為典型的海工船船東，其船隊主要由三用工作船和平臺供應船組成。美國的另一位頭部船東同樣為海工船東ECO，其擁有船舶177艘、約103萬修正總噸。隨后，按照艘數計，美國的第三位船東船隊依然以海工船為主。從修正總噸的統計結果看，美國的第一大運輸船船東為嘉年華郵輪，其共擁有船舶103艘、約1173萬修正總噸，是美國名副其實的船東巨頭。另外，從統計結果不難看出，美國另一個主要船東——皇家加勒比同樣為郵輪公司。

美國主要船東船隊情況(艘數計前10位)

從美國船東船隊的增長情況來看，其主要增長時點集中在了2008年和2015年前后，且從趨勢上不難看出，在進入2016年以后，其船隊規模的增長幅度出現了顯著下滑，雖然在近兩年船隊增長基本趨于穩定，但仍處于歷史地位。

美國船東船隊增長情況

美國船東船隊船型分布情況

從統計結果看，以艘數計，美國船東船隊中占比最高的為拖輪，其共擁有船舶1772艘，其次依然為海工船，其擁有船舶850艘，運輸類船舶量最大的為郵輪，共計297艘。主流船型方面，美國船東共擁有散貨船139艘、約304萬修正總噸;油船258艘、約607萬修正總噸;集裝箱船79艘、約148萬修正總噸;氣體運輸船145艘、約761萬修正總噸。此外，美國船東海科控股等也開始涉足汽車運輸船領域，相關船東共擁有汽車運輸船11艘、約36萬修正總噸。

美國船東船隊船型分布情況

美國船東制造商選擇情況

在船廠選擇方面，美國整體上遵從著本土建造的基本原則，在統計數據中明確的船廠中，承接訂單數量最多的是美國MainIron Works船廠，其共計承接訂單222艘、約44萬修正總噸;其次是美國船廠Master Boat Builders，其共計承接訂單87艘、約22萬修正總噸。在非本土船廠的選擇上，接單量最靠前的是韓國的現代尾浦，在過去的時間里，其共承接美國船東訂單51艘、約107萬修正總噸，交付的主要船舶為油船，少數為LPG船和集裝箱船;在非本土船廠中，接單量次之的是德國的邁爾船廠，其交付船舶50艘、約624萬修正總噸，船型均為郵輪。另外，值得注意的是，中國的黃埔文沖、江南造船、中船澄西、福建馬尾造船廠也曾有過為美國船東Del Monte公司、Navigator Gas、潮水海運等的建造交付記錄，且按修正總噸計，中國船廠交付量占到了非美國本土造船廠交付量的10.82%。

各主要建造國交付量占非美國本土船廠交付量比例(前10位)