一、政策新聞

1、TOP前30企業發出邀請，約在2024南通船舶海工產業展上見!

由南通市人民政府、中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會主辦的2024南通船舶海工產業展將于9月12-14日，在南通國際會展中心舉行。展會以“發展新質生產力、推進新型工業化，打造世界級船舶海工產業集群”為主題，匯集多家央企、海工總裝企業以及國際知名企業參展;獲得中國工業大獎、單項冠軍、專精特新等獎項的船舶企業、入選船舶工業“強鏈品牌”產品名錄的船舶配套企業及解決方案提供商也將做集中展示。(來源：國際船舶網)

2、韓國造船廠深陷嚴重罷工威脅的陰霾，船期可能受影響

據行業官員上周三透露，隨著造船廠工會工人準備在 8 月舉行罷工，人們越來越擔心潛在的勞資糾紛可能會抑制造船業期待已久的繁榮。

現代重工(HD Hyundai Heavy Industries，簡稱 HHI)的工會本周早些時候獲得了罷工的合法權利，因為在上周工會成員在為期三天的投票中批準罷工后，國家勞動關系委員會停止了造船廠勞資雙方的仲裁程序。

下周兩周的暑假結束后，工會將討論何時以及如何罷工。盡管工人們仍愿意與管理層對話，但他們與韓國其他七家造船廠的工會聯手，計劃在 8 月舉行大罷工。(來源：船舶前線)

3、多地圍繞工業、交通運輸、教育等重點領域，出臺設備更新政策細則

近期，多地圍繞工業、交通運輸、教育等重點領域，出臺設備更新政策細則，明確具體的支持范圍和包括貸款擔保、貸款貼息等在內的支持舉措。上半年全國設備工器具購置投資同比增速達到17.3%，拉動全部投資增長2.1個百分點。業內人士表示，隨著高質量發展深入推進，設備更新需求將不斷擴大，撬動年規模約5萬億元的巨大市場。(來源：Wind)

4、國家能源局：《配電網高質量發展行動實施方案(2024-2027年)》

國家能源局印發《配電網高質量發展行動實施方案(2024-2027年)》，建立健全配電網與電動汽車充電設施等協調發展機制。電動汽車發展規模較大的重點省份，要組織開展配電網可接入充電設施容量研究，引導充電設施合理分層有序接入中低壓配電網，并針對性提出擴大接入容量的方案、舉措和時限要求。鼓勵適應虛擬電廠、智能微電網發展需要，在調度關系、權責劃分等方面開展創新實踐。(來源：Wind)

二、訂單跟蹤

今日新接訂單5艘，均為LNG雙燃料的集裝箱船，規格為16800 標準箱。

新接訂單

 三、行業數據跟蹤

宏觀方面，13日SOFR收于5.34點，較前一交易日有微弱下降;美元指數按照預期跌破102.93一線后大幅下挫，13日收于102.61;14日美元/人民幣報7.1479，上調(人民幣貶值)21點，歐元/人民幣報7.8217，上調179點;SHIBOR報1.84%，;船舶二級市場行業指數11792.85點，較前一交易日上漲2.57%。

大宗商品方面，鐵礦石價格有微弱波動，較前一個交易日收盤價上漲0.07%至734.5元/噸;焦煤仍持續下跌，8月13日降至1353.5元/噸，降幅為1.78%;布倫特原油近幾日來第一次下跌，報收于80.69美元/桶，較前一交易日下跌1.96%，中東局勢對油價影響的持續性仍要打上問號。

船用能源價格方面，IFO380價格487.5美元/噸;歐洲地緣政治沖突導致LNG價格大幅波動，13日替代燃料LNG價格大幅下跌至13.61美元/噸，較上一交易日跌幅達4.06%;甲醇13日價格獲小幅上漲，報2437元/噸，預計甲醇價格將呈現持續走弱的態勢，這主要歸因于宏觀商品市場的整體下行氛圍。

鋼材價格中上海20mm中板普板價格持續下跌，13日報3340元/噸，較上一交易日下跌-1.47%;上海10mm造船板價格保持穩定，報3860元/噸;熱卷13日價格有微弱上漲，報3250元/噸，漲幅為0.79%，預計熱卷價格短期內仍以偏弱震蕩為主。

航運方面，波羅的海干散貨指數(BDI)恢復上漲趨勢，13日收于1670點，較前一交易日上漲0.91%，BDTI、BCTI分別收于904點、599點，均較前一日有所下跌;全球集裝箱船運力30426338TEU，與上一交易日相同，但高于上周平均水平，沿海集裝箱運價指數(TDI)為752.91點。

船舶租金指數方面，除海岬型船運價指數止跌回升外,其他船型運價指數均下跌。海岬型船租金指數延續上周的上漲趨勢，較上一個交易日上漲5.26%至1519.66點;巴拿馬型船、超靈便型船運輸需求依舊疲軟，租金指數均連續第三周下跌，分別收于1411.94點、1641.93點;最終海岬型船運價的上漲抵消了巴拿馬型船和超靈便型船運價的下跌，總體租金指數(FDI)上漲1.7%至1524.03點。